先說(shuō)結(jié)論：當(dāng)然是盡早買(mǎi)，尤其是剛需。
為何如此？我們且往下看……
三大信號(hào)，金九銀十已成購(gòu)房“窗口期”
信號(hào)一：調(diào)控加碼 房?jī)r(jià)仍漲
從政策層面而言，目前調(diào)控意味明顯，據(jù)統(tǒng)計(jì)今年1-8月全國(guó)房地產(chǎn)調(diào)控累計(jì)368次。密集出臺(tái)的調(diào)控政策，都是為了起到穩(wěn)房?jī)r(jià)的預(yù)期。
但密集的調(diào)控并不意味著不漲，9月15日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布8月份70個(gè)大中城市商品住宅銷(xiāo)售價(jià)格變動(dòng)情況，房?jī)r(jià)上漲城市達(dá)59個(gè)，北上廣深一線(xiàn)城市的房?jī)r(jià)呈上漲態(tài)勢(shì)，其中北京新房?jī)r(jià)格環(huán)比上漲0.6%。
信號(hào)二：融資縮緊 以?xún)r(jià)換量
8月底，住建部和央行提出了“三道紅線(xiàn)”：剔除預(yù)收款后的資產(chǎn)負(fù)債率不得大于70%，凈負(fù)債率不得大于100%，現(xiàn)金短債比不得小于1。
在“三條紅線(xiàn)”的融資壓力下，及受上半年疫情影響的銷(xiāo)售進(jìn)度，為增加現(xiàn)金流，降低負(fù)債，房企勢(shì)必要借“金九銀十”追平業(yè)績(jī).
信號(hào)三：剛需入市 信心企穩(wěn)
疫情看似減少了購(gòu)房需求，實(shí)際只是將購(gòu)房需求延后了。疫后，如杭州、南京、成都等熱點(diǎn)城市屢屢出現(xiàn)“萬(wàn)人搶房”現(xiàn)象。
因此，三大信號(hào)的出現(xiàn)，可能預(yù)示著樓市的一波緩慢復(fù)蘇，接下來(lái)的“金九銀十”很可能超越去年的表現(xiàn)，成為又一個(gè)樓市旺季。
環(huán)京置業(yè)如何進(jìn)行選擇？
對(duì)于在京奮斗者而言，環(huán)京樓市是個(gè)繞不開(kāi)的話(huà)題。經(jīng)歷三年調(diào)控，以及疫情影響，環(huán)京房?jī)r(jià)力度已經(jīng)觸及最低水平。并且，在自7月份疫情全面得到控制后，以固安、燕郊為代表的環(huán)京主力城市，房?jī)r(jià)回升態(tài)勢(shì)明顯。
從區(qū)位上看，固安位于北京正南方，與大興區(qū)僅有永定河相隔，距離天安門(mén)正南約50公里，比延慶、懷柔、平谷、密云、房山、門(mén)頭溝等區(qū)縣還要近，以絕佳的地理位置雄踞“大七環(huán)”內(nèi)。縣域內(nèi)擁有大廣高速、京德高速、京雄高速、G95首都環(huán)線(xiàn)高速、榮烏高速等高速路網(wǎng)，與京雄城際鐵路、廊涿城際、天津至新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、京港臺(tái)高鐵、京九鐵路等軌道交通網(wǎng)，構(gòu)建起“五軌五高”的綜合交通樞紐。從固安驅(qū)車(chē)到北京南三環(huán)，僅需40分鐘，到北京大興機(jī)場(chǎng)只要20分鐘。
隨著9月16日京雄城際北京大興機(jī)場(chǎng)至雄安站間正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段，京雄城際鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)行指日可待，屆時(shí)6分鐘即可達(dá)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，26分鐘到達(dá)北京西站。
